Переможна хода Volkswagen через Південну Америку скінчилася не в Буенос-Айресі – пункті призначення Дакару 2011 а на Середньому сході в країні Катар, де на місцевому моторшоу був представлений концепт Volkswagen Race Touareg 3 Qatar. Він базується на переможці Дакару Race Touareg, оснащений п’ятициліндровим турбодизелем, що видає 228kW і здатний розігнати свого власника від 0 до 100 км/г за 6 секунд.
Цей концепт був презентований 2002 року на Женевському автомобільному салоні та викликав великий інтерес публіки.
Tudor базувався на платформі Skoda Superb з заниженою та спортивно налаштованою підвіскою. мав шестициліндровий двигун, який видавав майже 200 к.с.
Інтер'єр був прикрашений алюмінієвими вставками що повинно було натякати на спортивний характер моделі. Саме панеллю приборів запам’яталося мені це авто, вона виглядає як дорогий спортивний годинник. А саме авто виглядає досить брутально.
Я думаю Skoda могла б досить легко запустити цю модель у виробництво і вона зробила достойну конкуренцію Hyundai Coupe та Opel Calibra але керівництво мабуть порахувало потенціальний ринок занадто малим і Tudor так і не побачів світ.
До речі соє ім’я Tudor отримав на честь першого купе Skoda яке побачило світ у 1940 році.
Я не дуже люблю “старі” авто і на цей екземпляр наштовхнув мене концепт – сучасний рейстайлінг цієї моделі.
Це дивовижно виточене авто. Воно як лебідь – можна годинами сидіти і милуватися його грацією.
Таке авто довго стояло у нас в гаражі, ні я навіть їздив на ньому з батьками в Ольшану. Батько відкручував капот і підіймав щоб двигун не перегрівався. за заднім сидінням була ніша на клунок картоплі. дивовижне авто . Як я зрозумів брат після армії трохи доклав до нього рук і на заводі його перефарбували в помаранчевий колір , за паспортом він називався “Коррида” а оригінальний колір був “Колір Морської Хвилі” і машина то була мого дяді, але не знаю чому він на ній не їздив
Як я за ним шкодую , навіщо я погодився його продати за якихось 200 доларів, “малий” був, але міг же сказати “ні”.
Концепт який так і не побачив світ. Його форми були занадто округлими для свого часу. Першого разу зустрівся я з ним на обкладинці журналу “За рулем” і з того часу картинка залишається у спогадах.
Нажаль купити зараз старенький Type 2 завдання не з легких. Його брутальна модифікація зовсім не подобається, а от Type 3 виглядає досить цікаво.
%5B2%5D.jpg "lamborghini_italdesign_gala_(2)")
